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　　有的知名能源機構投資人為了搭上好項目B，找到曾經想投資的項目A問能不能給B的聯系方式；有的項目為了做高營收，勇闖全產業鏈投入重資做設備。

　　事實上，36氪近期集中找到了很多新能源領域投資人、創業者，在和他們聊天的過程中發現，他們都已經不再主動提到是否卷、如何卷，而是默認了，卷就是行業現狀。以至于問到感覺哪些環節卷得最厲害，他們只是無奈地說：“都卷。”

　　行業的價格戰故事不是個例。最近半年，儲能報價幾近腰斬，光伏組件集采報價已經跌破1元/W。

　　然而“跳樓價”“地面價”的下一步，就是肉眼可及的“跌穿地心價”，直逼成本。據中國能源報預測，2024年，光伏價格還會進一步下探。

　　前不久，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，2023年動力電池產能利用率可能僅有41%。如此低的比例，代表著有大量的產能砸錢進去、建設出來，卻無人買單。

　　某頭部電池廠員工告訴36氪，電池廠在與地方政府的斡旋中，什么時候擴建、什么時候投錢、什么時候投產，都是需要寫進協議里的內容。可以說，要擴建的產能已經早早規劃好了，只是在慘淡的產能利用率襯托下，顯得“逆市”與不合時宜。

　　“現在儲能市場蛋糕已經很大了，后面增長相當有限。因為中國新能源作為國家名片，產品已經賣遍全球了，你總不可能再賣到火星上。光伏、儲能其實性質一樣，像瑞浦蘭均、海辰、中航、國軒等，他們卡位前期的錢賺到了，人家現階段可以先不賺錢，用老底投入搞技術，或者說他可以去賺整個產業鏈的錢。以光伏為例，從硅料硅片這些環節里面賺點，到組件端的時候就（可以）不賺錢了，直接平價出。但是接下來這批儲能三四線廠呢，產業鏈不夠長，很容易就被拖死了。”出于新能源多年的從業經驗和了解，星河能源CEO何瑋說道。

　　“一堆企業有點錢沒事干，看看也就新能源能干一干，就都跑來了。但是現在阿貓阿狗再想搞跨界新能源已經比較難了，現存的企業競爭在劇烈加速。”一位光伏、儲能近十年創業者告訴36氪，在他看來，新能源現在是個火爆的行業，吸引了很多不屬于這里的熾熱目光。

　　新能源這張牌桌，場外的想上桌，桌上的不想丟了座位，就算維持不了贏面，也不想輸得太難看。但前提是，要懂規則。

　　不過行業整體的狂卷，并不是完全沒有好處。上游價格降低，下游應用端采購價隨之降低，毛利率還有所上升。作為小開云平臺 開云體育官方入口團隊，何瑋2021年成立的創業公司專注用戶端微電網資產化運營，2022年營收不到一百萬，2023年整體營收已經達到2000萬左右。不僅是成本降低的原因，也有前期投下去的開云網址 kaiyun官方入口資產開始變成商業化訂單的因素，也有行業風口吹過來的助力。

　　對地方來說，只需要產業落地。但是對企業來說，復雜的現實情況要求每一個決策都要綜合評判。政府為企業注入動能，發展勢能能延續多久，能不能再轉化成動能，還要看經營能力。