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　　2024年的汽車市場，注定不平凡。新春開年即開打，國內新能源汽車尤為激烈，一路“卷”速向前，將去年的“價格戰”直接升格為“成本戰”，比亞迪、特斯拉等先后出牌，國家隊新能源品牌 嵐圖汽車迅速參戰，旗下嵐圖FREE參數圖片）給出的用戶權益令人印象深刻。

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　　有人說，品質的盡頭是價格，也對也不全對。不過在如今的汽車市場，價格顯然是撬動用戶的最后絕招，嵐圖FREE深諳這一點。

　　為此，嵐圖FREE給出了2萬元現金置換補貼，本品置換繼續享受原車的終身類權益。簡單說，指導價26.69萬元的嵐圖FREE超長續航智駕版，現在可以24.69萬元到手，而且據反饋，在銷售終端還有一定幅度優惠，如此一來嵐圖FREE大概率已經跨入23萬元門檻，誘惑力大增。

　　不止這些，如果你購買百度apollo 阿波羅領航輔助智駕，2024年3月31日前，原本2.5萬元的售價現在1萬元就能買下；還有價值1萬元的0息金融方案，首付50%起，可以享受2年0息。5年或10萬公里免費整車質保、8年或12萬公里免費三電質保、首任車主終身免費車機流量等等也都給你。

　　放眼汽車市場，有如此氣魄讓利于用戶的車企并不多，一方面是國家隊的實力與底蘊，另一方面也是立足用戶角度的一次“大放松”。

　　在中國，隨著消費理念的刷新迭代，中型或中大型SUV市場的消費者正在向更高凈值、更年輕化、更運動屬性邁進。這類用戶不拘泥于傳統選車路數，而是更喜歡四驅操控與脫困能力，尤其是在北方城市甚至是湖南、湖北這樣的華中省份，面對冬天的雨雪天、泥濘地，重載上坡，誰也不愿意被困在路上。生活上慣性的精雕細琢，也讓他們不喜歡將就。

　　嵐圖FREE，恰恰就是嵐圖汽車在讀懂用戶人群之后，交出的一份高分答卷。細看嵐圖FREE，你會發現它是嵐圖劍指中型+中大型SUV市場，精準把握用戶需求方面的一次利落出手。

　　四驅系統、前雙叉臂+后5連桿結構、空氣懸架、0-100km/h加速4.8秒、先鋒設計美學、高強鋼占比75%、百度apollo 阿波羅領航輔助智駕，這些引人關注的產品點，每一個都卡在了用戶的需求上，嵐圖FREE用實打實的產品力，解決用車痛點。

　　“操控”這個詞雖然聽起來虛無縹緲，但站在用戶角度，則是底盤高級、乘坐舒適、通過性高，相比同段位的問界M7等競品，嵐圖FREE的操控有明顯優勢。

　　比如，嵐圖FREE上所配的四驅系統、前雙叉臂+后5連桿結構+空氣懸架、全鋁底盤，都將這款車的操控水平拉到了更高段位，但價格卻與競品持平。

　　假如你面對的是前面所說的雨雪天、泥濘地或是重載上坡場景，駕駛嵐圖FREE四驅車型上路，顯然來得更有信心。相比多數競品前懸采用的麥弗遜式結構，嵐圖FREE上的前雙叉臂形式多見于豪華車型上，優點自然不必贅述——傾角小，車輪接地面大，抓地力高，轉彎時靈活穩定；缺點也明顯，貴，結構復雜。

　　操控之余，設計，也是一種獨特的藝術與視覺靈魂。嵐圖FREE整體傳遞出一種優雅時尚的氛圍，這正好契合了新生代開云平臺 開云體育官方入口家庭用車的重點考量。

　　人們吐槽汽車設計千篇一律？嵐圖FREE來做出改變，在整車設計中嵐圖承接了中式美學格調，表達出了中式現代設計之美。

　　靈感來源于電光火石間的光波律動進氣格柵、以LOGO 為中心飛翼貫穿式燈帶、蓄勢待發的低趴姿態……都讓這款車散發出了獨特的韻味，簡約但不簡單。我們傳統中式美學寄情于山水、太極、梅蘭竹菊，嵐圖FREE則以現代科技，為市場塑造出了一幅新的汽車界“千里江山圖”。

　　目前看，國內中產家庭通常都有較高的學歷、不菲的收入。由于能夠更多接觸到社會面的新鮮資訊，這群人易于接受新技術和新設計理念，從而支持嵐圖、問界等自主高科技品牌。

　　事實上，嵐圖FREE的產品力與性價比也很讓人提氣。定位“智駕游大五座SUV”，嵐圖FREE有四驅+前雙叉臂+空懸、CLTC綜合續航里程1201km、純電續航210km、中式現代設計，還可以用優惠價選購百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕，橫向對比，這些在競品上都很難找到。

　　中國市場從傳統汽車向智能汽車轉型，比預想中快很多，接下來市場競爭將更慘烈。逆水行舟不進則退的道理我們都懂，關鍵點在于對于市場的反應要快，要積極跟進市場動態變化，做出合理應對，從這點看嵐圖FREE已經贏在了決策層面。

　　站在錯位競爭角度，厚積薄發的嵐圖FREE，也將市場拿捏得非常到位，“兩驅價格買四驅”“20萬級配空懸”的標簽，質價比直接拉滿，未來市場表現很值得期待。

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