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　　2024年1月份的車企銷量快報陸續出爐，長城汽車近期總會較早的發布數據；只不過月初往往只發布新能源汽車的銷量，大約要等一周左右才會有五大品牌的完整銷量快報。

　　其1月份的新能源乘用車銷量為24988輛，含哈弗、魏牌、歐拉、坦克四大品牌的插電混動和純電動汽車。

　　目前的數據只提到一臺車的準確數據，該車為哈弗猛kaiyun體育網址 開云網站龍，1月份的銷量為4207輛；而哈弗品牌的新能源車型總銷量為6005輛，那么剩下的1798輛就是梟龍系列、二代大狗和哈弗H6 PHEV的總銷量，看來這個品牌目前只有哈弗猛龍一款的銷量表現較好。

　　哈弗猛龍確實是一臺相當不錯的插電混動四驅SUV，其采用了越野車的設計理念，車身方方正開云網址 kaiyun官方入口正，看起來比較硬朗；主打的也是“輕越野”，如果該車能夠將后橋差速鎖作為標配的話，相信其銷量還能再高一些。

　　魏牌、坦克和歐拉三個子品牌的準確銷量數據還未確認，現在不宜做任何評價，只能對其排名進行預測。

　　坦克品牌的插電混動越野車銷量表現不錯，坦克400/500 Hi4-T兩車月銷量均可達到4000~5000輛左右，1月份預計會略低一些但仍然能超過歐拉和魏牌。歐拉汽車有三款量產車，唯一的熱銷車是歐拉好貓，上月銷量為6621輛，閃電貓為1129輛，芭蕾貓僅為397輛，加在一起還是低于坦克品牌，所以一月份的排名大概率是不會變的。

　　魏牌目前還沒有銷量非常高的插電混動汽車，并且不打造純電動汽車；其銷量支柱是魏牌藍山DHT，上月銷量為2564輛；剩下的高山DHT為713輛，摩卡DHT 207輛，拿鐵DHT僅有18輛。

　　長城汽車旗下新能源車型銷量最高的品牌竟然是主打越野車的坦克汽車，看來坦克300有必要加速推出插電混動版，加速推進20~25萬價格帶的SUV車型升級；友商的越野車銷量表現也越來越好，比如比亞迪方程豹汽車1月銷量超過5000輛，一旦形成氣候則有可能對坦克汽車形成壓力。