金年会 金字招牌信誉至上·(中国)官方网站

　　2024年上半年，輕卡行業整體表現一般。然而，新能源輕卡市場卻呈現了高速增長勢頭。這與各車企積極申報新能源輕卡產品密不可分。

　　那么，2024年下半年新能源輕卡市場還能繼續增長嗎？這從上半年的新能源輕卡公告上榜車型特點就能看出端倪。

　　2024年上半年，工信部共發布了6批次（含第379—384批，下同）汽車新品公告。6批公告累計上榜新能源物流輕卡507款，同比大漲40.4%。

　　本文對上榜的這507款新能源輕卡新車型的特點進行分析，以期窺見下半年新能源輕卡市場的走向。

　　根據工信部數據，在2024年上半年累計發布的6個批次公告中，新能源輕卡（含小卡，下同）累計上榜507款，同比增長40.4%。

　　上圖表顯示，今年上半年各月對應的批次公告中，1月和4月新能源物流輕卡上榜數量同比下降，其余4個月同比均增長，可見“增長”是主基調。

　　據電卡觀察分析，這主要是得益于國家政策的強力賦能及各地對新能源物流車路權政策的放寬等。另外，這與當前新能源輕卡終端市場銷量同比大漲也是基本吻合的。

　　終端上牌數據顯示，2024年1-5月新能源輕卡累計銷售近30000輛，同比大漲2.2倍。業內預測，2024年上半年新能源輕卡累計銷售近4萬輛，同比增長近2倍。車企正是洞察到當前市場的高速增長，為了能在迅猛發展的行業搶奪到更多的市場份額，因此申報新能源輕卡新品的積極性大大提高！

　　當然，這也預示著下半年新能源輕卡市場或許還將持續增長。畢竟產品是拓展市場和滿足消費者需求的第一“法寶”，在更多新品的支持下，加之國家政策的進一步發力，下半年新能源輕卡持續增長是大概率事件。

　　二、純電動主體地位同比減弱，混動同比增速最高；下半年混動輕卡或將迎來迅猛發展

　　2024年上半年新能源物流輕卡各技術路線車型上榜數量同比、占比及占比同比變化情況如下：

　　上圖表顯示，在上半年新能源物流輕卡上榜車型中，涉及純電動、混合動力及燃料電池三個技術路線。

　　其中，純電動車型累計上榜了393款，同比增長38%，占比77.5%，仍占據主體地位，但占比同比減少了1.5個百分點。

　　混合動力輕卡車型累計上榜了80款，同比大漲74%，領漲各細分車型，占比15.8%，居第二，且占比同比增加了3.06個百分點，是占比同比增加最多的細分車型。

　　燃料電池輕卡車型累計上榜了34款，同比增長13.3%，占比6.7%，居第三，且占比同比開云網址 kaiyun官方入口減少了1.56個百分點，是占比同比減少最多的細分車型。

　　據此電卡觀察判斷：在下半年的能源物流輕卡市場中，純電動類仍然是主銷車型，畢竟純電動技術相對成熟，運營成本相對較低，能實現零排放，且適合城配市場的應用場景最多。但其主體地位有可能減弱。畢竟新能源物流輕卡多元化的應用場景必須要有多元的技術路線車型來適應。

　　混動輕卡不僅能解決充電不便區域的續航里程問題，還可以上綠牌，享受優惠的路權政策。隨著新能源物流輕客應用場景的拓展，下半年混動輕卡或將迎來較大幅度的增長。

　　對于燃料電池輕卡，下半年可能相對比較穩定，增幅不會太大。主要是因為燃料電池推廣成本較高，加氫站布局不多，燃料電池也不太適合在輕卡上布局（因為空間較小），長續航里程優勢不能得到充分發揮。

　　三、載貨車是新能源輕卡的主打車型，新能源冷藏車占比同比增加最多；下半年新能源冷藏車或將迎來高速增長

　　按目標用途劃分，可將新能源輕卡上榜車型劃分為載貨車、自卸車和冷藏車三大類。

　　新能源載貨車累計上榜294款，累計占比Kaiyun平臺 開云體育官方入口58%，居于主體地位，占比同比增加2個百分點。

　　新能源冷藏車累計上榜109款，累計占比21.5%，居第二，占比同比增加4.5個百分點，是占比同比增加最多的細分車型，勢頭最猛。

　　這主要是因為車企已洞察到國家正在大力支持冷鏈物流市場的發展，給新能源冷藏車市場帶來較好的發展機遇，因此積極申報布局新能源輕卡冷藏車車型。

　　值得一提的是，目前新能源冷藏車終端需求確實呈現高速增長之態勢。終端上牌數據顯示，2024年1-5月新能源冷藏車累計銷售3696輛，同比大漲310%，跑贏新能源物流車大盤116%的增速近194個百分點。預計2024年上半年新能源冷藏車累計銷售或將接近5000輛，同比增長在3倍左右。

　　車企正是看到了新能源冷藏車市場的巨大發展潛力，才積極申報新能源輕卡冷藏車。可以預見，下半年新能源冷藏車可能是新能源物流車行業增長最猛的細分車型。

　　新能源自卸車累計上榜104款，累計占比20.5%，居第三，累計占比同比減少6.5個百分點，是占比同比唯一減少的細分車型。

　　四、3.5-4.5噸是上榜的主產品；下半年該車型依然是新能源輕卡“開疆拓土”的最大利器

　　按標載噸位劃分，新能源輕卡可以劃分為1.8—3.5噸（通常業內稱之為小卡）、3.5噸—4.5噸、4.Kaiyun平臺 開云體育官方入口5噸—6噸三個區段。

　　3.5噸—4.5噸新能源物流輕卡車型累計上榜418款，同比增長41.2%，累計占比82.45%，占據壟斷地位，且這種壟斷地位同比增加了0.35個百分點。說明目前該類新能源輕卡仍是城配物流車的主打車型。

　　這也意味著3.5—4.5噸車型依然是下半年新能源輕卡“開疆拓土”的主打車型。新能源輕卡車企要把主要精力放在升級和宣傳推廣3.5—4.5噸新能源輕卡上。

　　3.5噸以下新能源輕卡車型（業內通常稱之為小卡）累計上榜81款，同比去年比增長33%，占比15.98%，占比同比減少0.82個百分點。

　　4.5噸—6噸新能源輕卡累計上榜8款，是上榜數量最少的細分車型，同比增長100%，占比1.57%，占比同比增加0.47個百分點。

　　總之，上半年新能源輕卡新品上榜數量同比大漲4成多，混動輕卡領漲、冷藏車表現出色。這預示著下半年新能源輕卡市場仍將持續增長，特別是混動輕卡和新能源冷藏車，或將成為新能源輕卡重要的增量市場。企業也要抓住機遇，做好“排兵布陣”，以更為積極地面貌開云網址 kaiyun官方入口應對市場。

　　特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。

　　性自由正席卷中國！無性戀者突破1000萬，第四性取向或成主流？

　　2024年武俠片冠軍，票房僅19.8萬，觀看人數5597人，被沈騰打慘了

　　華碩推出 RTX 4060 DUAL V3 顯卡：雙槽雙風扇散熱、風扇尺寸減小

　　Apple Watch在海洋中度過一年多后奇跡般地存活下來 還通過Find My被找回