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News Center華為舉辦2024智能光伏十大趨勢發布會。華為數字能源智能光伏業務副總裁、CMO郝應濤全面解讀智能光伏十大趨勢。
郝應濤表示,根據國際可再生能源機構預測,2030年光伏裝機將達到5200GW,2050年達到14000GW,可再生能源比例達90%以上,其中光伏將成為絕對主力。隨著以光伏為代表的新能源占比不斷攀升,行業將面臨并網、運營、安全等多重挑戰。
據了解,十大趨勢中,一是光儲成為穩定電源;二是千萬級電站網元管理;三是全生命周期智能化;四是全場景構網技術;五是四維安全,“四維”指供應、設備、網絡和電力系統安全;六是Cell to Grid儲能安全,要求儲能實現從電芯的本體安全到系統級的電網安全;七是MLPE & CLPE,精細化管理推動了組件級電力電子規模商用并逐漸走向儲能系統,MLPE & CLPE 成為分布式電站新要求;八是高壓高可靠;九是高頻高密化;十是高品質電能質量。(李記)
安全工作是一切工作的基石,沒有安全,遑論其他。壓實安全生產責任,關鍵是力戒夸夸其談,防止把制度僅僅掛在墻上、留在口頭,而不落實在行動中。
記者30日獲悉,工業和信息化部近日印發實施《綠色工廠梯度培育及管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)。整體來看,《辦法》突出構建國家、省、市三級“縱向聯動”,綠色工業園區、綠色供應鏈管理企業“橫向帶動”的綠色制造標桿培育新機制。
30日,中國科協第十屆全國委員會第八次會議在北京召開。中國科協主席萬鋼在工作報告中指出,2023年我國科學家在全球科技治理中的影響力不斷提升,國際科技界“朋友圈”越來越大。
近日,記者見到了從北京回到江西的“國家卓越工程師”獲得者、Slon立環脈動高梯度磁選機發明者熊大和博士。本科就讀于江西冶金學院(今為江西理工大學)選礦專業的熊大和,大三時就大量閱讀了關于選礦方面的中外文獻。
我國首座“四高”特長公路隧道全線日,我國首條集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫于一體的“四高”隧道——國道569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道全線
腔尾贛地巨龍是“中華恐龍之鄉”贛州發現命名的第11種恐龍,此前還有斑嵴龍、中國贛南龍、中華虔州龍等屬種。
由沈陽航空航天大學名譽校長、遼寧通用航空研究院首席科學家、中國工程院院士楊鳳田主持研制的世界首款四座氫內燃飛機原型機29日在遼寧省沈陽市法庫財湖機場成功首飛。
中國航發自主研制的AES100先進民用渦軸發動機整機結冰適航試驗日前圓滿完成,標志著渦軸發動機適航技術取得重要突破,填補了國內空白。
為科技賦能戰斗力創新攻關——記軍事科學院軍事科學信息研究中心副主任、研究員白曉穎
初冬的一天下午,伴隨嘹亮的軍號,軍事科學院軍事開云網址 kaiyun官方入口科學信息研究中心副主任、研究員白曉穎快步走進實驗室,開始了緊張的科研攻關。
近日,一男子乘坐山地軌道車喂雞的視頻在社交平臺火了。看著視頻中主人公借助軌道車,“絲滑”穿梭于山間坡頭,網友紛紛點贊:“省時又省力,新農人線
“這個技術很有前景,不該‘藏’在實驗室,要拿出來轉化。”北京理工大學機電學院教授黃廣炎至今仍記得,柔性材料防爆樣機研制出來后,時任學校技術轉移中心副主任陳柏強在全校征集最新成果時說的這句線
當今時代,科技成果轉化已成為推動社會進步和產業升級的關鍵動力,而高校又是科技第一生產力、人才第一資源、創新第一動力的重要結合點。作為高等教育體系的重要支柱,應用型高校擁有豐富的科研資源、
寒假來臨,一些數字產品成為父母的“陪娃神器”,其中有不少打著智慧學習、智能學習旗號的數字設備。這些終端產品能否幫助孩子更好地學習?讓孩子過多暴露在屏幕前,對其身心健康有哪些影響?
若患兒有發熱癥狀,可采用物理降溫(如退熱貼、溫水外敷和溫水浴)。專家提醒,兒童呼吸道感染多為上呼吸道感染,大多數愈后良好,少數會短期內加重,發展為肺炎或出現并發癥。
2023年2月開始,西藏瀕危牛在云陽縣重慶肉牛繁育場進行克隆胚胎移植。突破高原牛種克隆技術難題,項目組近期成功克隆樟木牛和阿沛甲咂牛公牛各4頭,保障瀕危牛群公牛延續。
29日上午,在遼寧省沈陽市法庫財湖機場,我國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機——世界首款四座氫內燃飛機原型機成功首飛。據了解,此次試飛的原型機搭載的是國內首款2.0升零排放增壓直噴氫燃料內燃機,
臘月的北京,天寒地凍,已經不適宜對遺址繼續進行發掘。于是,孫勐和同事們暫停了田野工作,轉而忙著整理出土的文物。
高校實驗室里的“黑科技”如何在生產線上“大展身手”——聚焦高校新型制造業學科成果轉化
來自高校實驗室的“黑科技”,如何更好地運用于生產線,提升產品性能、優化生產管理,在培育發展新動能、贏得未來競爭新優勢中發揮“四兩撥千斤”之妙用?
寒假來臨,一些數字產品成為父母的“陪娃神器”,其中有不少打著智慧學習、智能學習旗號的數字設備。
中國工程院院士尹澤勇表示,航空發動機的防結冰設計和試驗能力,既是發動機研制的核心技術,也是發動機通過適航取證必須攻克和掌握的技術。